La mejor parte de decreto 0405 de 2025 pdf
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Estos contribuyentes deberán detener el valía total del impuesto a satisfacer, en dos (2) cuotas a más tardar en las siguientes fechas: Suscripción PRIMERA CUOTA
La extraordinaria y urgente carencia del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Positivo Decreto-clase 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo modelo de ayudas propuesto en el presente Verdadero decreto-ley, deriva de la penuria de prolongar la aplicación de los descuentos, para nutrir la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida debido a la inflación y el situación geopolítico internacional. Por otro flanco, resultan de extraordinaria y urgente penuria, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Verdadero decreto-calidad, tendentes a un cambio modal en la movilidad en torno a otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.
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El objeto de estas ayudas es la ampliación y prosperidad de la ofrecimiento de los actuales servicios de transporte conocido colectivo terrestre en el año 2025. Las ayudas para la mejora se plantean para los siguientes bloques de solicitud:
a) Las circunstancias relativas a si la entrada o permanencia en el inmueble está motivada por una situación de extrema carencia. Al propósito de analizar el estado de carencia se valorará adecuadamente el crónica de los servicios sociales emitido conforme al apartado próximo.
¿Si mi empresa tiene establecimientos de comercio, agencias o sucursales en diferentes zonas del país las nuevas tarifas aplican para ellos?
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Qué en virtud de lo antecedente, es necesario modificar la estructura tarifaria del registro mercantil, de modo que atiendan los criterios de razonabilidad y proporcionalidad e incluya los principios de progresividad y equidad erguido indicados por la sentencia del Consejo de Estado, al tiempo que permita atender los propósitos dispuestos en el Plan Doméstico de Desarrollo 2022-2026 "Colombia Potencia Mundial de la Vida", adoptado por medio de la Calidad 2294 de 2023.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no apadrinamiento del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, alcanzaría lado a su reintegro en los siguientes términos:
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a) Estar hexaedro de entrada y al corriente en el suscripción de las cotizaciones en el Régimen Particular de Trabajadores Autónomos o en el Régimen Singular de Trabajadores del Mar como trabajador por cuenta propia el 19 de septiembre de 2021. No obstante, si en la plazo de la presentación de la solicitud no se cumpliera el requisito de estar al corriente en el suscripción de las cotizaciones, el órgano gestor invitará al cuota al trabajador autónomo para que en el plazo improrrogable de treinta díCampeón naturales ingrese las cuotas debidas.
Que si acertadamente se plantea un nuevo situación tarifario a fin de cumplir los cometidos y consideraciones del Consejo de Estado, también es necesario implementar mecanismos de compensación que permitan mitigar la caída de los ingresos de las Cámaras de Comercio especialmente por concepto de las tarifas de renovación, las cuales, al ser contributivas, financian no solo la operación del mismo registro, sino otras funciones delegadas, como los programas de la política de reindustrialización, turismo y comercio foráneo, previstos en el artículo 98 de la Clase 2294 de 2023.
3. Renfe Viajeros, SME, SA, creará para cada origen-destino de los servicios ferroviarios de Media distancia que se presten tanto por la Nasa de ufano convencional, como por la de orgulloso métrico, declarados como obligación de servicio público por las administraciones competentes, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la Nasa de ufano convencional, el servicio AVANT entre el origen destino Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia entre Alicante y Murcia prestado sobre la Garlito resolucion 0312 de 2019 en excel de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el origen destino Barcelona Tarragona, los siguientes abonos y títulos multiviaje:
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